| 土工合成材料是继木材、钢材、水泥之后的第四大建筑材料，已广泛应用于公路铁路、水利、电力、机场、市政、海港、矿山修复、国防军事、海绵城市、垃圾填埋、航空航天等关系国计民生的重大军民工程建设领域。据统计，2024年中国土工合成材料在交通基础设施领域的应用占比约为35.5%。然而，长期以来，我国土工合成材料市场受技术和设备瓶颈的制约，传统产品占比超过90%，其在强力强度、纵横拉伸比、服役寿命等方面与国外先进水平存在很大差距。以聚丙烯为主要原料生产而成的高端新型聚丙烯长丝纺粘复合新材料具有强力指标高、耐酸碱腐蚀、抗老化性能优异和服役寿命长等卓越性能，是目前国内在铁路隧道、机场、海绵城市等领域应用较为广泛的高端功能性安全防护材料之一。 在“十四五”规划期间，我国在推动聚丙烯长丝纺粘复合新材料的国产化替代方面取得了实质性进展，截至2025年年初，我国已有多家企业实现了高端新型聚丙烯长丝纺粘复合新材料的批量生产，产业化水平已达到国际先进水平，这些企业主要集中在山东省，特别是以山东晶创新材料科技有限公司、山东路德新材料有限公司、天鼎丰非织造布有限公司、泰安现代塑料有限公司、潍坊驼王实业有限公司等为行业龙头的科技创新型企业注重产品基础理论、基础实验和高端技术的开发与应用等方面的研究，并对产品的“强力强度”、“纵横拉伸”、“服役寿命”等性能进行了提升，使产品性能更加适应国家重大基础设施建设工程的质量要求。 据不完全统计，2024年高端新型聚丙烯长丝纺粘复合新材料在国内铁路隧道细分领域的市场交易额约为1.28亿元。随着国家“两新一重（新型基础设施建设，新型城镇化建设，交通、水利等重大工程建设）”战略的持续推进和实施，预计“十五五”时期，我国在重大基础设施建设方面的投入还将持续加大。高端新型聚丙烯长丝纺粘复合新材料也将迎来需求旺季，也必将引领企业沿着高端化、绿色化、智能化的方向阔步前行。 |
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